Valvet - Bilsport Classic

Text: Anders "Bostic" Envall

INDIANA ROTH

När man var ung på 70-talet var den första bilen man köpte oftast ”tusenkronorsbil”.

Folka, Opel Kadett, Opel Rekord, Ford Cortina osv. De höll kanske ett år.

Sedan köpte man en till.

Vad är ”tusenkronorsbilar” idag? Jo, tiotusenkronorsbilar, exempelvis en tidig Volvo S80.

Bra, säker bil för slanten.

När svärfar Thore var ung på 40-talet kunde det vara en Fiat Topolino. Här deras ”Lill-Fia.”

Men första bilen var en 30-tals Chevrolet. Tyvärr inte en bild togs på den.

Sista bilen som Thore ägde var en sprillans ny 4-hjulsdriven Subaru, så livet med bilen

utvecklas under ens levnad i bästa fall.

Läs mer om Thore ”Indiana” Roth och hans äventyr i Bilsport Classic nr 3

En bra morfar och farfar ger sig alltid tid till att förklara ting för barnbarnen. Här får en

jättelycklig Axel lära sig reglagen till åkgräsklipparen. Sedan blir gräsmattorna perfekt klippta

per automatik i alla tider.

En bra morfar hjälper även till med de superhemliga förberedelserna för Jultomten.

Vi är många som älskar att vara på dragracing i sommarvärmen, i teamtältets skugga med

kaffe i mugg. Bara alla motorljud runtomkring är en njutning. Här diskuterar min storebror

Björn och svärfar Thore om jag skulle ha börnat mer, eller mindre senaste rundan i Vårgårda.

Team Blackout på Santa Pod 2004. Svärföräldrarna Thore och Sonia hängde med och stod för

markservicen, ni vet lyxmat mitt i motorvrålet. Detta var ett gott gäng med Tony

Döbrösi, Thore, Kenneth Feldthusen, Sonia, Agneta, Glen ”Stumpy” Koenig, Sören ”Fixarn”

Fjellstedt, stuntföraren. Lille Axel sover i Craftsman teamstol och Karl Ellwein är målvakten

på lagbilden. Häftigt att Glen och Karl kom från USA för detta race. Tyvärr gick vevaxeln av

i framkant på strokermotorn i Impalan denna gång. Bara att bärga hem och börja om.

Check it out:

http://www.blackout.nu/RACES/2004/race0402.htm

Sonia följde Thore troget hela livet. Tyvärr gick Thore bort 2019 och Sonia lämnade oss nyss

i januari 2022. Men vi behåller alla minnena med glädje. Och vi tycker det kan vara en bra

familjesamhörighet för alla racingteam som lyckats få med sina föräldrar och svärföräldrar

på ett hörn i äventyren.

Då vi var på husbilssemester runt Skåne 2012 (målet var att kolla ZZ Top i Ystad) så svängde

vi in och hejade på Martin Lundkvist på Österlen. Vi ville ju titta på hans våldsamma

dubbelturbo Camaro som kört över 400 kmh i ProMod! Det intresserade en mekaniker

som svärfar Thore.

Då Thore flyttat till Getaslätt, Essunga i Västergötland, kunde han driva upp gurkor som

vi kunde göra Bostic Gurka av, en speciell sorts het ”Bostongurka”. Planerna är att vi

ska återuppta odlandet och produktionen av Bostic Gurka framöver. Återkommer med

mer om detta motorkulinariska fenomen i en egen story någon gång. Bakgrund och

tillverkning. Bostic Gurka kallat ”Världens godaste gurka” av Sören ”Fixarn” Fjellstedt.

Och han vet såna grejor. Också.

Läs mer om Thore ”Indiana” Roth och hans äventyr i Bilsport Classic nr 3

Text: Anders "Bostic" Envall

SE UPP FÖR CAMAROMANNEN!

Min första jänkare den 19 oktober 1978. En -67 Camaro RS med skramlande rak 6:a, järnlåda,

10-bultaxel och lite rost här och där. Den skulle bli Whiplash men först lite stilkrockande med

påföljande whiplash light. Och många många timmar senare såldes den 1987 till Kåre Sigerset i

Molde i Norge efter att ha satt rekordet 9,85 sek för gatbilar 1984. Och 16 ,59 med husvagn (1982).

En sån här Volvo var det som jag backade in i med full fart med Camaron och orsakade den allra

första Whiplashen (light som tur var). Tänk er en perfekt inverterad plog rakt in i frontens mitt där

med Camarons dragkrok. Och hur förvånad Volvons förare måste ha blivit! För det blev vi andra

också. En krock som liksom blev till av sig självt, nästan.

Läs Bilsport Classic nr 2 2022 om hur denna populära krock blev till.

1978 343, 70 hk, toppfart: ca 152 km/t. En nil som egentligen skulle ha hetat DAF 77 men 1973

köpte ju Volvo (Pehr Gyllenhammar) Holländska DAF, och efter nåt tag ännu mer så DAF döptes

om till Volvo Cars B.V. Enligt fotografen Chris Condor så var det just blå 343 som störde mest på

vägarna genom att de kördes sakta och på mittlinjen, för ägarna var i regel äldre som ”inte ville

störa så mycket i trafiken.”

Läs mer i Bilsport Classic nr 2 2022 om hur ett av dessa exemplar blev tillknöcklad i Umeå.

Stackars Hjördis Pettersson. Och vi andra. En skådespelerska från den svartvita tiden som ibland

provade på att sjunga. Och just detta fick vår amerikanske gäst uppleva med oss hemma hos min

mamma. Läs mer om detta i Bilsport Classic nr 2022.

Våren 1981 stod Whiplash på exakt samma ställe igen, drygt 2 år sedan Toad-smällen. E4, Västra

Esplanaden. Vänsterfilen norrut vid City Baren. Jag ville snabbt byta till högerfilen den ödesdigra

kvällen 1979. Så dumt tycker jag än idag.

Dragkroken var här på kromning i Lycksele. Bilden fotades av en Finsk entusiast och jag fick se

denna och en rad andra bilder från honom bara för ett år sedan.

Interiören första vintern med Camaron. Framåt var lättare att se än bakåt (vilket var omöjligt). Den

amerikanske gästen Chuck Rencurrel från Grand Rapids i Michigan satt skönt på den snygga

fårfällen i alla fall, utom just vid smällen, då blev det fårsmällen. (Förlåt vitsen, har bott i Göteborg i

35 år…).

Läs mer i Bilsport Classic nr 2 2022 om hur det celebra besöket från USA hamnade i en bit

olycksstatistik i Umeå!

Sno Pro 1978. Ovalracing med jättetuffa specialbyggda racingsnöskotran och ännu tuffare förare!

SnoPro Scandinavia finns än idag. Det går förvånansvärt snabbt!

Länk till deras Facebooksida: https://www.facebook.com/groups/293403437740897/

Länk till tidningen Snöskoters Facebooksida: https://www.facebook.com/groups/293403437740897/

Text:

KAN ALLT!

BOSTICS JULGRANSSKOLA

Läs mer om avancerade julgransbekymmer i Bilsport Classic nr 1.

Snöglopp, kyla och dis hindrar inte riktiga män som vill sätta upp en julgran utomhus åt mor.

Bra också med gatan så att folket kan sakta kan gå förbi och bevittna vårt hjältemodiga arbete.

De kommer ju förbi fler gånger och får se vår skapelse!

Jamen det blev ju jättefint med julgran ute på balkongen! Nu kan alla gå förbi på gatan och beundra resultatet av Axels och mitt kreativa arbete inför julen.

Grannarna tyckte också det var så fint. Stannade och pratade julprat. Men tyvärr blev det endast en kväll fick vi njuta av detta…

Trassligt och tramsigt! Nu gäller det att hålla sig undan då folk går förbi och ser detta kaos!

Fort ner med allt, låtsas som det aldrig hänt

-Axel, svara inte på några frågor om någon kommer och flinar, peka bara i himlen och spring in!

Läs mer om avancerade julgransbekymmer i Bilsport Classic nr 1.

Text: Anders "Bostic" Envall

JULGRANSJAKT 2021

Läs mer om Bostics avancerade julgransbekymmer i Bilsport Classic nr 1.

Så gör vi idag. Tag en fyrhjulsdriven Suburban Rough Country med bensindriven V8.

Åk ut i skogen och stanna vid en stackars utvald gran. Lägg inte motorsågen på huven om du inte måste fota en sån här bild.

Se bra ut innan du ber din fru fota dig. Tag motorsåg om du inte har en hagelbössa kaliber 12, som Bror Danielsson i Umeå. Och då ska man också ta med sig varm choklad och limpmackor.

Gör processen kort. För granen men också för dig. Denna typ av skogsvård funkar ju bäst om du äger marken själv men funkar annars också. Tänk att du slipper detta nu i ett helt år.

Såga ett kors i stammen för bättre vattenupptag. Old school. I några år fick ett rykte oss att lägga magnecyl (innehåller ju magnesiumhydroxid) i vattnet till julgranen för att den skulle hålla längre men det funkade inte, men granen hade i alla fall ingen feber innan den dog. Vi har en liten batteridriven motorsåg som glädjer oss. Yxan har vi bara vid festliga sammanhang och även då Rapport sänds på SVT. .

Släng upp granen på taket vid avfärd precis som Zebulon Machahan hade gjort. Men inte för långt så du inte hittar igen den.

Tag några extra varv där det ser oframkomligt ut. Skruva upp värmen och musiken, håll takten genom att slå handflatan i ratten, varva V8:an ibland bara för att njuta av ljudet och känslan i bilen, kan förbjudas när man minst anar det. Sälj då din Suburban kvickt som attan, innan Rapport sänder den nyheten.

Sedan, sätt grönsaken i en hållare på golvet, fyll vatten i hållaren (Magnecyl försvann 2014). Undvik markiser och annat bjäfs. Klar.

Läs mer om avancerade julgransbekymmer i Bilsport Classic nr 1.

Text: Anders "Bostic" Envall

TACK SOVJET

Kärnvapen nära Bilsport i Karlskrona! Sverige hade en egen Kubakris för 40 år sedan då Sovjet skickade en fritagningsflotta till Ubåt 137 så stoppade Sverige dem precis utanför vår gräns. Nervösa dagar.